在家庭购车趋势中，豪华中大型车逐渐崭露头角。这类车型不仅提供了宽敞的乘坐空间，还兼具出色的驾驶性能和辅助配置，为家庭出行带来更多便利与安心。今天给大家介绍的是新蔚来ET7 2024款 75kWh 行政版，轴距3060mm，653马力+空气悬挂，指导价42.8万，一起来看看吧。

外观设计，采用封闭式前脸搭配分体式大灯设计，下格栅采用”大嘴式“设计，整体造型简洁而不失大气。大灯支持自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯等，实用性较强。

从侧面看，车顶呈现出溜背式设计，车身线条流畅柔和，整体看上去比较优雅，后车窗采用隐私玻璃设计，有效保护车内隐私，并配备了隐藏式门把手以及20英寸双拼色”扇形“低风阻轮圈，不仅外观更为简洁，还有效降低了风阻系数。该车定位为4门5座三厢中大型车，车身尺寸长5101mm、宽1987mm、高1509mm，轴距3060mm，其宽敞的车身尺寸保证了车内空间的充足。

空间体验方面，座椅为仿皮材质覆盖，填充物柔软，对身体的包裹很到位；功能方面，主/副驾驶、第二排都支持电动调节，并都带有加热、通风、按摩，坐上去比较舒服。体验者身高178厘米，当其调节好前排座椅后，坐到后排，后排座椅支持8向调节，把座椅调节到最靠后，腿部有三拳空间，座椅支撑感明显，舒适性较好。

内饰方面，整体线条流畅且层次感分明，中控台、门板处、中央岛台均辅以纹理木纹饰板覆盖，营造出不错的品质感。颜色搭配显得干净又温馨。10.2英寸仪表盘搭配16.3英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统，行车信息看起来直观。12.8英寸的中控屏幕，尺寸不算大，不过显示效果挺好的，功能方面也很丰富，除了内置音乐、听说、K歌、视频等，还支持5G网络、面部识别、可见即可说语音控制等，内置高通骁龙8295芯片，响应速度顺滑，比较讨喜。

其它配置方面，搭载NIO Aquila辅助驾驶操作系统，辅助驾驶芯片为NVIDIA DRIVE Orin X*4、辅助驾驶芯片算力1016TOPS，配备瞭望台式激光雷达，遍布车身四周的高清摄像头等，能实现包含主动安全预警系统、车道保持辅助系统、车侧盲区影像、前车驶离提醒、匝道自动驶出（入）、自动变道辅助、窄路辅助、自动泊车入位、L2级全速自适应巡航、高速路段导航辅助驾驶等，配置比较齐全。

动力/底盘方面，全新蔚来ET7搭载双电机动力总成，综合功率653马力，综合扭矩850牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.8秒。而在续航方面，搭载75千瓦时电池组，快充0.5小时，配换电支持，CLTC工况续航里程为550公里。配备电动四驱、双腔空气悬架以及可变悬挂软硬、高低调节功能，优化了车辆的操控表现。

驾驶体验感受，车子起步很直率，动力响应干脆利落，加速踏板的反馈比较线性，同时车内比较有静谧性，在市区里跟车显得轻松。即便将能量回收等级调至最高，也不会产生过于明显的拖拽感，整体表现更像是轻踩刹车的感觉。如果想要更为顺畅的驾驶体验，将能量回收等级调至适中的位置会更加合适。悬架系统对于路面细小颠簸的处理干净利落，在高速巡航时，面对起伏路面，避振器可以迅速抑制纵向的抛跳感，营造舒适的驾乘体验。

在豪华中大型车市场中，40万左右的预算，除了看这款蔚来ET7外，许多人也会考虑宝马5系 2024款 525Li 豪华套装，这款车的指导价43.99万元，车身尺寸长宽高为5175x1900x1520mm，轴距3105mm，它同样定位为中大型车。内饰配备12.3英寸仪表盘、14.9英寸中控屏、BOSE音响。动力方面搭载2.0T 190马力 L4 48V轻混，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为8.2秒，WLTC综合油耗6.5L/100km，底盘采用双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，前置后驱。

总的来看，这款蔚来ET7和宝马5系，两款车产品力都不错，都属于中大型车的级别，不同的是，车子的动力类型不一样；在购车意见方面，如果车友们买车预算为40万左右，对舒适性有较高需求，那么笔者建议看看这款蔚来ET7，车子座椅都配有腿托和腰部调节，并带有加热、通风、按摩，配置了空气悬挂，以及可变悬挂软硬、高低调节功能，乘坐舒适。